Источником их стал новый 4,4-литровый V8, попутно выдающий и 678 Нм в поистине грандиозных границах оборотов. Немалую роль в этом сыграли две турбины, развиваемое максимальное давление которых ограничено отметкой 1,5 атмосферы. Неотделимой частью этого мотора на баварских супер-SAV‘ах станет автоматическая 6-ступенчатая КПП, а также фирменный полный привод xDrive. В свою очередь атрибутами первой из них станет клавиши переключения на руле и система старта. Разгон с места до сотни занимает чуть больше 4,5 секунды, а максимальная скорость ограничена электроникой на уровне 250 км/ч. Дизайнеры поработали и с внешностью, не забывая при этом о функциональности. Так в переднем бампере появились два дополнительных отверстия впечатляющих размеров, закрытых крупной сеткой. Колеса увеличились до 20-дюймов, на которых стоят 275-мм покрышки спереди и 315-мм сзади, а внутри дисков стоят усиленные тормозные механизмы. Стоит ли говорить о наличии всех возможных на сегодняшний день для баварской марки электронных систем и вариантов оснащения салона? Открытым остается лишь вопрос о цене.
