Адаптивный головной ксеноновый свет новой модели 7-серии повышает планку стандартов.
Корректировать световой пучек сначала в поворотах, а затем еще и в зависимости от скорости движения научились уже многие производители, хотя далеко не все из них используют свои наработки в серийных автомобилях. Однако, последняя версия головной оптики от BMW вновь становится лидером в этом вопросе. Кроме динамической регулировки мощности и распределения светового потока в зависимости от скорости движения и угла поворота передних колес, баварский концерн впервые анализирует еще и вертикальное положение автомобиля при движении его на склонах. Теперь, например, свет автоматически опускается на пересчитываемый угол, если автомобиль взбирается наверх. Или наоборот, поднимается, когда машина достигает конца спуска. Мы уже не говорим об автоматической регулировке фар в зависимости от загрузки авто. Отметим также, что и остальные команды, передаваемые на исполнительные механизмы головных или передних противотуманных фар, рассчитываются после детального анализа не только скорости и положения авто на дороге, но и динамическом изменении этих параметров за некоторый промежуток времени. Отдельной темой стоит вопрос автоматического управления дальним светом, который с использованием сигналов от встроенной во внутрисалонном зеркале камеры, включается или отключается без участия водителя в зависимости от наличия впереди других попутных или встречных участников движения.
