Цены порядка €35 тыс. за просто А5 и €50 тыс. за S5
Удивить новыми автомобилями публику уже было не суждено - фотошпионы постарались на славу. А потому отметим главные достоинства (а для некоторых и недостатки) кабриолетов пятой серии. Не желая портить линии купе, инженеры из Ингольштадта оставили свой выбор на мягкой крыше. Это позволило сохранить корму более изящной, хотя и снизило практичность авто. Впрочем, отдушиной для владельцев должен стать тот факт, что фирма специально позаботилась о климатическом и звуковом комфорте как раз на уровне голов водителя и пассажиров. Техническая начинка практически полностью повторяет линейку моделей купе. Моторы от 2 до 3,2 литров с мощностями в диапазоне 211-333 л.с. могут комплектоваться как механической шестиступенчатой трансмиссией, так и новомодным семиступенчатым полуавтоматом с двумя сцеплениями. Привод в зависимости от набора "силовой агрегат/КПП" может быть как передним, так и полным. В последнем случае игры с мощностью на колесах могут помогать более динамичному поведению авто в поворотах. У самых мощных экземпляров максимальная скорость ограничена на уровне 250 км/ч. В качестве дополнительных "конфеток" могут выступать светотехника на диодах, заниженная подвеска и увеличенная размерность колес.
