Поместив под капот нынешнего V8 Vantage уже шесть литров объема, разделенные на двенадцать цилиндров, британцы получили свой наиболее экстремальный продукт - V12 Vantage. 510 сил, 570 Нм, 305 км/ч максимальной скорости и 4,2 секунды на разгон до сотни - есть чем похвастаться кроме в британском духе весьма сдержанной, но яркой внешности на 19-дюймовых колесах. Бороться с лишним весом решили не при помощи карбона, а ограничились многочисленными алюминиевыми панелями. Хотя при таких параметрах расход 1680-килограмового авто все равно легко перешагивает 20-литровый рубеж даже в далеко не спортивных режимах вождения. К слову при создании этого суперкара компания плотно использовала свои спортивные наработки (в том числе и по аэродинамике), которые тестировались на DBR9 и DBRS9, соответственно, из гоночных классов GT1 и GT3. Почти идеальная развесовка (51:49) и двухрычажные подвески помогли добиться отменной управляемости, а в случае непредвиденной ситуации на помощь должны прийти настроенные соответствующим образом электронные системы в полном ассортименте. В трансмиссии трудятся 6-ступенчатая механическая КПП, установленная у задней оси, и дифференциал повышенного трения. Цены пока не объявлены, но в зависимости от спроса, годовой тираж модели может подобраться к полутысячной отметке.
